波音在发动机问题上暂停737 MAX航班

时间:2019-08-11
author:靳疲

波音公司周三表示,由于发动机问题,该公司暂时停止了新款737 MAX飞机的试飞,该发动机由通用电气公司和法国赛峰集团共同制造。

在波音公司将其首架737 MAX交付给一家航空公司之前几天就已接地,这标志着波音公司所说的提前计划的高调延迟。

它对旅行者没有任何安全问题,因为没有航空公司还在飞行737 MAX,但如果问题持续存在,可能意味着代价高昂的中断。 及时交付对于飞机制造商来说非常重要,因为当飞机交付给买方时,他们可以获得飞机的大部分付款。

波音和发动机制造商CFM表示,他们不知道延迟将持续多久。

波音股价在纽约证券交易所下午交易中下跌1.3%至183.15美元。 通用电气股价下跌0.9%至28.67美元。

737 MAX取代旧版波音最畅销的单通道飞机,这是航空航天公司的主要赚钱机器。 737 MAX 8是该飞机的第一个版本,可安装162名乘客,采用典型的两级配置。 它的定价为1.1亿美元,但航空公司通常会获得大幅折扣。

Vertical Research Partners的分析师Rob Stallard表示,延迟将飞机送到客户手中可能会导致波音公司的库存增加,“因为飞机基本上都在等待引擎。”

他说,“投资者非常关注加速新发动机生产的风险,即LEAP-1B。”

另外,空中客车公司表示正在继续搭乘A320neo飞机,这款飞机由类似的LEAP-1A发动机提供动力,并且正在飞越客户。

马来西亚航空公司Malindo Air将于周一收到首批737 MAX交付,并将于5月19日起使用该喷气式飞机前往吉隆坡 - 新加坡航线。

但Malindo首席执行官Chandran Rama Muthy告诉路透社,它计划在5月22日之前使用飞机,但没有详细说明延误的原因。

挪威航空公司ASA即将在5月底收到其第一架737 MAX,它表示预计会“延迟几天”。

“但这并不会推迟我们即将推出的从美国到爱丁堡的跨大西洋航线,”发言人Anders Lindstrom在一封电子邮件中说。

737 MAX的初始客户西南航空公司表示,波音公司没有对其交付时间表的任何延误提出警告。 西南航空预计将在今年晚些时候开始接收喷气式飞机,因为它将退役一些老款737飞机。

美国航空集团公司(American Airlines Group Inc)订购了100架737 MAX喷气式飞机,拒绝发表评论。

发动机制造商CFM International的发言人Jamie Jewell表示,上周末赛峰发现发动机后部的低压涡轮机中使用的大型金属盘存在质量问题。

CFM通知波音公司,该公司立即停飞约21架飞机。 通用电气发言人里克肯尼迪表示,引起关注的光盘尚未安装在发动机中。

“现场发动机没有任何问题,”杰威尔说。

肯尼迪说,到目前为止,所有30至40台发动机都将被送往印第安纳州的拉斐特或法国的Villaroche进行检查。 杰威尔说,许多人需要从飞机上卸下并装运。

目前尚不清楚检查需要多长时间才能完成。 肯尼迪说,赛峰集团从供应商那里收到了光盘,但该部件还有其他供应商,因此发动机的生产仍在继续。