美国立法者打击白宫交通预算削减计划

时间:2019-06-07
author:宗馨

华盛顿(路透社) - 白宫计划削减运输支出,私有化空中交通管制和废弃长途列车服务,这在国会面临强大阻力。

美国交通局局长Elaine Chao在2017年6月7日美国华盛顿特区国会山参议院商务,科学和运输委员会听证会上作证。路透社/ Aaron P. Bernstein

5月,特朗普政府提议削减12.7%的自由支配美国运输部支出,即24亿美元至162亿美元。

众议院拨款委员会小组本周批准了178亿美元的可自由支配开支,比白宫要求高出15亿美元。

交通部长Elaine Chao周四在美国参议院拨款小组委员会听证会上致辞。 该小组主席的共和党参议员苏珊柯林斯表示,她对许多提议裁员感到失望。

众议院小组拒绝了白宫计划终止对Amtrak运营长途列车服务的补贴计划,该计划将削减6.3亿美元的14亿美元年度政府对客运铁路服务的支持。 该小组还拒绝了一项计划,即每年向农村机场提供1.5亿美元的商业航空补贴。

许多立法者也反对政府提出的将空中交通管制系统私有化的提议。

6月,参议院商务委员会批准了联邦航空管理局政策的拟议修改。 但与众议院小组不同的是,它并没有阻止空中交通管制。 众议院将在下周对私有化计划进行投票。

唐纳德特朗普总统表示此举将使空中交通管制现代化并降低飞行成本。 该提案引起了私人飞机所有者和农村机场的攻击。 批评人士表示,它将把重要服务的控制权交给特殊利益集团和大型航空公司。

Chao表示,政府正致力于解决通用航空问题。 美国航空集团公司( ),联合航空公司UAL.N和西南航空公司( )支持该提案。

特朗普的预算计划将在10年内削减2060亿美元的基础设施支出,其中包括960亿美元的计划公路信托基金支出。

与此同时,白宫计划在10年内提供2000亿美元的政府资金,作为获得1万亿美元公共和私人基础设施支出的目标的一部分,并计划今年秋季公布细节。

Chao周四承认必须组建高速公路信托基金并表示政府正在研究其他选择,包括里程税。 当被问及特朗普是否在考虑加速汽油税时,赵说:“没有任何事情可以解决问题。”

众议院小组本周也拒绝了特朗普政府计划将单程旅行的乘客安全费提高1美元至6.60美元,这将为运输安全管理局带来5.3亿美元。

David Shepardson的报道; 由David Gregorio编辑

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