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独家:800万英镑计划将Arran渡轮从Ardrossan改为Troon

时间:2019-10-30
author:微生蟆敢

Arran渡轮目前从Ardrossan出发

Arran渡轮可以放弃Ardrossan并从Troon永久航行, 可以独家揭示。

沿海岸的惊人转变可能使该镇变成金矿。

如果该提案获得批准,那么每周七天的加里东尼亚麦克布莱恩驾驶着一艘价值4850万英镑的快船将引发整个地区的商业和就业热潮。

如果该镇获得利润丰厚的布罗迪克服务,ABP将向Troon注入800万英镑的现金。

消息人士称,这条新航线需要66分钟才能覆盖18海里而不是目前的55海里需要12海里。

但是旅行者仍然可以通过更快的道路和更频繁的火车来缩短到格拉斯哥的时间。

目前在Ardrossan运营的渡轮服务受到天气条件的困扰,这些天气条件经常超过港口的能力并导致服务取消。

相比之下,特伦的独特避风港为岛民提供了可靠的服务前景,在很大程度上不受恶劣天气条件的影响

南艾尔郡议会正在支持该提议,并正在与苏格兰交通部长Humza Yousaf联系。

一位消息人士告诉邮报,Ardrossan一直缺乏业主Clydeport的重大改进,Troon可能再次成为一个繁华的港口城市,需要为岛上服务的公司提供更多的过夜住宿,餐馆和商业空间。

Clydeport由ABP的全国竞争对手Peel Ports拥有,一位商业消息人士表示:“这将是一场真正的政变。

ABP希望向Troon的工地注入800万英镑

“Clydeport在Ardrossan度过了太长时间,从CalMac那里获得了丰厚的收费。

“他们认为他们是无敌的,因为自1834年以来,轮船从Ardrossan一直到布罗迪克。这已经在伦敦的ABP上升到了板级。”

政府将不得不提供数百万英镑的纳税人现金,以使Ardrossan码头处于合适的状态,以处理长达100米的老年喀里多尼亚群岛的替代品。

Brodick Harbour属于Caledonian Maritime Assets Ltd(CMAL),该公司正在为新船进行巨额投资。

但在克莱德大陆方面,政府承认私人拥有的Ardrossan需要“重大”工作。

ABP投资不涉及任何公共现金。

ABP的Short Sea Ports港口总监Andrew Harston表示:“对于Arran社区而言,与大陆的联系绝对至关重要,这不应该受到天气的影响,因为它已经存在太长时间了。

“P&O爱尔兰海渡轮之前已经从Ardrossan搬迁到Troon,原因是在天气恶劣的情况下进入Ardrossan港口的挑战以及因此而取消的航行。

“ABP在Troon提供的解决方案是苏格兰西海岸最受保护的港口之一,它将为岛民和游客提供优质的服务质量。

“无论天气如何,我们不仅提供可靠性,我们还建议建造一个现代化的客运站,以完全补充布罗迪克正在进行的新码头和码头开发。”

特伦的港口站点可以进行戏剧性的转型

苏格兰交通部发言人说:“我们致力于支持我们的生命线渡轮服务,并为依赖它们的社区提供最好的服务。

“我们首先考虑解决Ardrossan Harbour的问题,并设立了一个部长级工作组来解决这个问题。

“但是,没有任何选择,我们已经收到了英国联合港口公司(ABP)关于特伦港可能在Arran航线上使用的方法。

“这个问题在上个月引起了工作组的注意,Yousaf先生与Arran社区代表就最近一次访问进行了讨论。

“要明确的是,没有做出任何决定,我们将继续通过工作组和所有相关利益攸关方密切合作,分析随着流程的继续提供Arran服务的各种方案。”

在太平洋和东方航空公司将其2016年季节性客运服务降至拉恩后,特伦渡轮码头已被封存一年。

一艘价值4850万英镑的新型双燃料Cal Mac船将在两年内投入使用,备受喜爱的喀里多尼亚群岛将成为以特伦为基础的第二艘船。

特伦渡轮码头

据了解,ABP已经向苏格兰政府提交了收购要约。

去年2月,在特伦上演了试验,证明MV喀里多尼亚群岛可以在恶劣的天气中停泊。

南艾尔郡议会的一份机密文件称:“除了为阿兰岛提供更安全可靠的服务外,拟议的开发项目还可以为整个艾尔郡和特伦带来更广泛的经济利益。

“如果苏格兰政府决定将服务转移到特伦,那么该委员会将与合作伙伴合作,尽可能广泛地在艾尔郡提供经济利益。”

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